2025年9月3日，北京天安門廣場的閱兵式上，一群“守護者”展現出了搶眼的光芒。當115輛東風猛士方陣威武駛來，當中國重汽豪沃載著核導彈緩緩前行，當比亞迪純電環(huán)衛(wèi)車悄然完成最后一遍清掃，當北奔重卡搭載信息化作戰(zhàn)裝備走過……

這些平日里藏在運輸單、生產線后的商用車，終于以最鮮活的姿態(tài)站到了聚光燈下。它們不僅是“國之重器”的搬運工，更是中國智造的“講述者”。

這些“大國制造”

承載了核導彈、洲際導彈… 

東風猛士：閱兵場上的“七朝元老”

 

從1984年國慶35周年閱兵算起，東風猛士已是第七次“進京趕考”。2025年閱兵，東風猛士完美完成了戰(zhàn)旗方隊、反無人機方隊等核心保障任務。

猛士的“中國造”基因來自，擁有100%自主知識產權、84項技術專利、12項性能指標。它累計參與7次閱兵，實現“零故障、零事故”傳奇紀錄。

中國重汽：核導彈的“遠程鐵騎”

 

如果說東風猛士是“移動的戰(zhàn)旗”，那么中國重汽則是真正的“大國重器搬運工”。

隨著轟鳴，核導彈第一方隊威武而至。承載它們的，是中國重汽的軍用版豪沃重卡。作為國內重卡市場的“雙冠王”，中國重汽的民品早已深入人心。但很多人不知道，從國慶70周年到建軍90周年，它的軍用版豪沃已經連續(xù)5次承擔戰(zhàn)略武器運輸任務。

陜汽重卡：導彈的“移動堡壘”

 

第一代陜汽延安SX250軍車曾結束中國“有炮無車”歷史，現為航天科工集團戰(zhàn)略合作伙伴。陜汽重卡曾5次參與閱兵，它的底盤堅固性通過軍標嚴苛測試，始終保持著一份“骨子里的硬氣”。今天的閱兵場上，它不僅運載著東風-5C洲際導彈，還是水下兵器方隊、核導彈方隊的“共同座駕”。

北奔重汽：預警雷達的“隱形護航者”

 

在預警探測方隊中，一輛銀灰色的北奔重卡格外顯眼。它沒有炫酷的外掛，卻藏著“大國重器”的秘密——車上裝載的是我國最新型反隱身雷達，重量超過30噸。它是北奔重汽。

作為直屬兵器集團的企業(yè)，北奔重汽的軍車履歷堪稱“傳奇”：汶川地震時，它曾冒著余震運送救援物資；維和部隊在非洲執(zhí)行任務，它的底盤扛住了當地部落的流彈。

一汽解放：國之長子必不能少

 

一汽解放重卡一直以來在廣大用戶群體中享有良好的口碑，不僅因為其“國之長子”的身份，扛起中國卡車研發(fā)制造方面的重任，也源于其龐大的市場保有量帶來的口口相傳。從第一代CA10到第七代J7，解放伴隨國人走過了最艱難的歲月，也為萬千家庭帶來小康生活。如今，在9·3閱兵現場，一汽解放再次展現英雄本色，為保家衛(wèi)國貢獻力量。

三江航天萬山：艦載防空武器的“航天級搬運工”

 

艦載防空武器方隊駛過時，很多觀眾注意到了它的“特殊身份”——運載它的萬山特車，竟是航天科工集團的下屬企業(yè)。

據了解，萬山在國內重型工程運輸裝備市場占了70%的份額。更牛的是，它還打破過國內大件物流紀錄——曾用一輛特車拉著200噸重的風電葉片，在盤山公路上走了80公里，全程零顛簸。

這些是至關重要的“綠葉”

也是沉默的“幕后英雄”

如果說受閱方隊是舞臺上的主角，那么服務保障車輛就是幕后的“燈光師”、“化妝師”。

北汽福田：和平鴿的“空中守護者”

 

在天安門廣場南的東西兩側，12輛和平鴿運輸車來自福田歐航歐馬可。它承載這8萬羽和平鴿。

在此之前，2019-2024年，歐航歐馬可已經連續(xù)五年完成和平鴿運輸及放飛任務。從奧運會到冬奧會，從國慶慶典到閱兵式，福田的中卡早已成了“國家儀式專業(yè)戶”。“我們的車，連鴿子都‘挑不出刺’。”小吳笑著說。

比亞迪：長安街的“零碳清潔官”

 

作為連續(xù)三年承擔閱兵清潔任務的“老將”，23輛比亞迪T18純電洗掃車在凌晨4點已順利完成任務。當然，它的本事可不止“能掃”。它的刀片電池續(xù)航380公里，充一次電能從凌晨干到中午；智能電控系統(tǒng)能根據路面臟污程度自動調節(jié)水壓，節(jié)水30%。

宇通客車：超強陣容服務交通運輸

 

本次閱兵，宇通派出總數超過1000輛的保障車隊，成為本次閱兵活動提供車輛最多的品牌。其中，近200輛為高端公商務車型T7，承擔核心運輸保障任務。

徐工重卡：無言的實力護航者

 

大會籌備期間，徐工130噸、200噸起重機和GKH65高空作業(yè)車，共計34臺設備組成作業(yè)方陣。這些工程機械裝備猶如忠誠的衛(wèi)士，以全程零誤差的表現完成觀禮臺等吊裝任務。這些“鋼鐵巨人”以毫米級的精準操控，將一批批長15米、寬3米、重達4.8-6.8噸的觀禮臺座椅平穩(wěn)安置，更將城樓內展現中華民族精神的《萬里長城》圖，這幅重達700多公斤的巨畫精準吊裝到位。

從“鐵皮車”到“智造車”

中國商用車的“成長日記”

從1965年閱兵現場的“萬國車“到如今的中國智造，當年的“鐵皮車”早已脫胎換骨。一汽解放的J7重卡用上了智能駕駛輔助系統(tǒng)，中國重汽的豪沃用上了5G車聯網，陜汽的重卡能自動避障……更讓人驕傲的是，這些技術不再“閉門造車”——東風猛士的底盤技術輸出到了白俄羅斯，比亞迪的電池工廠在泰國落地，陜汽的特車參與了沙特的基建項目。

下次再看閱兵式，不妨多留意這些“沉默的英雄”——它們或許沒有炫酷的外形，沒有震天的口號，但正是這些“不說話”的力量，托舉起了一個國家的底氣與尊嚴。