重卡全年100萬(wàn)輛，穩(wěn)了？

以往，行業(yè)很多人都認(rèn)為夏季為重卡市場(chǎng)銷售淡季。但是，2025年8月的重卡市場(chǎng)打破這樣的“規(guī)律”。

有數(shù)據(jù)顯示，8月，重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷售8.4萬(wàn)輛（批發(fā)數(shù)據(jù)，含出口、新能源），同比大漲35%，環(huán)比微降1%。這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓行業(yè)看到非常明顯的復(fù)蘇勢(shì)頭，也讓“全年百萬(wàn)輛”變得更近在咫尺。

拆解 8 月重卡市場(chǎng)的 “成績(jī)單”，看看如此明顯的飆升，是源自哪個(gè)細(xì)分領(lǐng)域？天然氣、純電市場(chǎng)又有哪些變化？

五連漲坐實(shí) “淡季不淡”

距全年百萬(wàn)輛更近一步

誰(shuí)能想到，作為傳統(tǒng)銷售淡季的 8 月，重卡市場(chǎng)竟交出了一份如此亮眼的答卷！

有業(yè)內(nèi)最新數(shù)據(jù)顯示，8月重卡市場(chǎng)同比大漲，已經(jīng)是自今年 4 月以來(lái)，重卡市場(chǎng)連續(xù)第五個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)——4月增6.5%、5月增 13.6%、6月增 37%、7月增 47%、8 月增 35%，增長(zhǎng)勢(shì)頭呈現(xiàn)曲線式上升。

如果從累計(jì)數(shù)據(jù)上看，更是讓人有些激動(dòng)：2025年前8月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量已達(dá)71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。按照這個(gè)節(jié)奏，只要后續(xù)4個(gè)月平均月銷量不低于7.3萬(wàn)輛，全年銷量就能輕松突破百萬(wàn)。

這也就是說(shuō)，三年之后的2025年，重卡市場(chǎng)重回百萬(wàn)輛銷售成績(jī)。

五連漲有底氣

政策刺激+細(xì)分爆發(fā)+出口穩(wěn)增

8月的逆增，背后是政策、終端、出口的協(xié)同和共進(jìn)。每一環(huán)都至關(guān)重要。

從終端需求上卡，業(yè)內(nèi)人士提出，8月，重卡終端銷量增長(zhǎng)近50%，漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。究其原因，一個(gè)是因?yàn)橥然鶖?shù)較低，另一個(gè)是因?yàn)檎叽碳ぁ?月，國(guó)家提出“以舊換新”可給于不同級(jí)別的補(bǔ)貼，就給重卡市場(chǎng)打了一劑“催化劑”。2個(gè)月，各地細(xì)則政策接連落地，也開(kāi)始徹底激活終端需求。不少卡友表示：“補(bǔ)貼到位了，換新車(chē)更劃算，既能跟上政策要求，還能提升運(yùn)輸效率，一舉兩得！”

出口，也已逐漸成為中國(guó)商用車(chē)的“加分項(xiàng)”。重卡出口的表現(xiàn)當(dāng)然會(huì)超出預(yù)期。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月，中國(guó)重卡出口批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)約10% 。在全球商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，中國(guó)重卡走到了全球不少地區(qū)。

燃?xì)庵乜◤?fù)蘇

純電動(dòng)重卡“突飛猛進(jìn)”

在五連降后，燃?xì)庵乜ㄩ_(kāi)始“覺(jué)醒”，雖說(shuō)去年同比基數(shù)較低，但是8月同比飆升超 30%也值得關(guān)注。“油氣價(jià)差” 的穩(wěn)定和“以舊換新”在北方的落地，成為促成8月逆襲的主要力量。

新能源重卡的表現(xiàn)更是 “一路狂飆”！據(jù)業(yè)內(nèi)人士數(shù)據(jù)顯示，8月純電動(dòng)重卡終端銷量突破1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超1.6倍，不僅創(chuàng)下8月銷量新高，單月滲透率更是有望超過(guò)27%，刷新重卡電動(dòng)化的月度紀(jì)錄。

雖說(shuō)在長(zhǎng)途市場(chǎng)，純電重卡還有些“困局”未解開(kāi)。但是，它已經(jīng)成為中短途貨運(yùn)市場(chǎng)主要力量。8月重卡市場(chǎng)大單就是一個(gè)很明顯的信號(hào)，很多都產(chǎn)生于城配、渣土運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景。

柴油重卡雖仍是市場(chǎng)主力，但是環(huán)比下降幅度也不算小。8 月，終端銷量同比增長(zhǎng)超25%，環(huán)比下降約20%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，尤其是在牽引車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，部分用戶轉(zhuǎn)向了更具經(jīng)濟(jì)性的燃?xì)廛?chē)型。

時(shí)隔3年，重卡市場(chǎng)會(huì)不會(huì)重回百萬(wàn)輛規(guī)模？至少連續(xù)5個(gè)月的同比正增給了我們回暖信號(hào)。接下來(lái)，“金九銀十”將到，重卡市場(chǎng)會(huì)有什么樣的走勢(shì)，值得期待。