7月18日，《中國標準 破曉啟航》發(fā)布會在中央廣播電視總臺新址演播廳舉辦。首個通過中國自主柴油機油標準認證的產(chǎn)品，正式上市。在發(fā)布會上，中國石油潤滑油公司執(zhí)行董事、黨委書記馬宗立講述了D1標準的核心突破和價值，他表示：“D1標準的誕生，標志著我們在潤滑油領域，首次擁有了基于中國工況、服務中國發(fā)動機的自主技術規(guī)則，是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈安全可控的關鍵一步，也是國家能源安全戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。”

作為央企“國家隊”，中國石油潤滑油公司（昆侖潤滑）牽頭這場標準革命。馬宗立介紹，為制定真正適配中國柴油發(fā)動機的標準，團隊聯(lián)合國內(nèi)主流車企，在蘭州建立首個自主臺架評價規(guī)范，累計采集數(shù)千萬公里行車數(shù)據(jù)、上萬小時臺架數(shù)據(jù)。

在發(fā)布會上，來自一汽、東風、江淮、濰柴動力四家發(fā)動機企業(yè)代表講述了D1標準實驗的全過程。針對高原重載、夏季爬坡時，發(fā)動機內(nèi)部溫度極高，機油容易變質(zhì)的問題，用400小時的測試證明D1機油在各種環(huán)境下都能保持穩(wěn)定性能。針對重卡爬坡、變速等高負荷條件下，發(fā)動機噴油量大、燃燒不充分，導致煙炱變高，油泥變多的情況，一線團隊在煙炱含量7%的極端工況下反復測試，用事實證明，符合D1標準的機油在最惡劣的環(huán)境下，仍能保證發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)。

據(jù)介紹，發(fā)動機潤滑油中國標準開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟歷經(jīng)8年聯(lián)合攻關，集結(jié)42家單位投入超1億元，于2025年6月30日正式發(fā)布我國首個完全自主的D1柴油機油標準體系，成功攻克30余項“卡脖子”技術并完成累計數(shù)萬小時臺架試驗，建立團體標準18項、開發(fā)4項發(fā)動機潤滑油臺架評價方法行業(yè)標準、修訂國家標準1項，初步建立了符合性評價體系。打破歐美國家長達數(shù)十年的標準及技術壟斷，實現(xiàn)了潤滑油標準體系和潤滑油復合劑核心技術的自主創(chuàng)新。